מנוע רוטט בטון

עמיד וארוך טווח: עם מעטפת בעלת חוזק גבוה ומסבים באיכות גבוהה, המנוע הרוטט יכול לעמוד בסביבות קשות כמו טמפרטורות גבוהות, לחות ואבק. בתעשיות כמו כרייה ופחם, הוא יכול לפעול ביציבות לתקופות ארוכות.

הסתברות כישלון נמוך: בשל המבנה הפשוט שלו ופחות רכיבים, יש פחות נקודות כישלון פוטנציאליות, וכתוצאה מכך אמינות גבוהה. בהשוואה לציוד רוטט עם מערכות הולכה מורכבות, למנוע הרוטט מחזור תחזוקה ארוך יותר ועלויות תחזוקה נמוכות יותר.
ביצועי התחלה טובים: לאחר הפעלת הכוח, המנוע מגיע במהירות למהירות המדורגת, מייצר כוח עירור ומאפשר לציוד להיכנס במהירות למצב העבודה. תכונה זו משפרת את יעילות העבודה ומתאימה לסביבות עם התחלות תכופות.
עצירה חלקה: לאחר ניתוק הכוח, האינרציה של החסימה האקסצנטרית מפסיקה בהדרגה להסתובב, והרטט מתפוגג בצורה חלקה, מבלי לגרום להשפעה כלשהי על הציוד או על הסביבה הסובבת.
מגוון רחב של יישומים: עם מפרטים ומודלים שונים, כוחות עירור שונים, מהירויות ופרמטרים אחרים, המנוע הרוטט יכול לענות על הצרכים של ציוד רוטט שונה בענפים שונים. בין אם מדובר בחומרים המעבירים בתעשייה הכימית או ברטט הבטון בענף הבנייה, יש מנוע רוטט מתאים.

שלב עיצוב

ניתוח דרישות וקביעת מפרט: בהתבסס על צרכי הלקוח וסביבת העבודה, נקבעים פרמטרים מרכזיים כמו מתח, כוח, משרעת רטט, תדר ומהירות.

עיצוב מנועי: מהנדסים מעצבים את המנוע על בסיס דרישות פונקציונליות, בחירת חומרים ומבנים מתאימים תוך ביצוע תכנון חשמלי. מנועי רטט מעוצבים בדרך כלל עם תכונות מיוחדות לשיפור ביצועי הרטט.

רכש חומרי גלם

דיור מוטורי: חומרים כמו סגסוגת אלומיניום או פלדה משמשים כדי להבטיח את חוזק המנוע ועמידותו של המנוע.

סלילי מנוע: חוטי נחושת או אלומיניום משמשים כדי להבטיח את הביצועים החשמליים של המנוע.

מנגנון רטט: רכיבי רטט מאוזנים, כגון מרגשים או משקולות אקסצנטריות, משמשים לייצור כוח הרטט הרצוי.

בדיקות וניפוי באגים

בדיקות חשמליות: כולל בדיקות לבידוד חשמלי, זרם הפעלה, בדיקת עומס וכו ', כדי להבטיח שהמנוע עומד בתקני ביצועים חשמליים.

בדיקת רטט: המנוע עובר בדיקות רטט תחת עומסים שונים, מתאים את המשקולות המוקדמות או האקסצנטריות כדי להבטיח שכוח הרטט עומד במפרט העיצוב.

 

תגיות פופולריות: מנוע רוטט בטון, סין, ספקים, יצרנים, מפעל, סיטונאות, מחיר