מפחית מנוע סרוו הוא חלק הכרחי של ציוד ייצור תעשייתי. רק ההתקנה, השימוש והתחזוקה הנכונים יכולים להבטיח את הפעולה הרגילה של המחשב. בעת התקנת המפחית, נא השתמש בשיטה הנכונה.
1. אשר כי המנוע והמפחית שלמים לפני ההתקנה, ובדוק בקפדנות אם גודלו של כל חלק המחובר למנוע ומפחית המהירות מותאם, הנה בוס המיקום, פיר הקלט וגרוב ההפחתה וכו ', ולשתף פעולה.
לפני ההתקנה, שמן חלודה הוכחה של פיר הכניסה המנוע, הבוס מיקום, ואת מפחית מהירות נמחק עם בנזין או אבץ נתרן. מטרתו להבטיח את ההידוק של החיבור ואת גמישות הפעולה ולמנוע שחיקה מיותרת. לפני שהמנוע מחובר להפחתת המהירות, נתיב המפתח של פיר המנוע צריך להיות אנכי.
על מנת להבטיח את הכוח האחיד, בורג ההרכבה של כל עמדה אלכסונית מסובב תחילה, אך אינו מתהדק, ולאחר מכן מסובב את ברגי ההרכבה של שתי העמדות האלכסוניות האחרות, ולאחר מכן מהדק ארבעה ברגים הרכבה בזה אחר זה. לבסוף, בורג הכוח המסתובב.
2, הבורג על חור האבק החיצוני של המפחית מותאם כדי להתאים את טבעת הידוק מערכת PCS לחור האבק ולהכניס את הידוק משושה. לאחר מכן, קח את מפתח פיר המנוע.
השלב השלישי יחבר באופן טבעי את המנוע מהמפחית. כאשר החיבור חייב להבטיח כי פיר פלט מפחית המהירות עולה בקנה אחד עם פיר הכניסה המנוע, ואת האגן החיצוני מקביל. מכיוון שהמוח אינו עקבי, הוא יגרום לפיר המנוע לשבור או להפחית את הילוך ההפחתה.
בנוסף, כאשר מותקן, אסור בתכלית האיסור להשתמש בפטיש ובפגיעה נוספת כדי למנוע פגיעה בכוח צירי או בכוח רדיאלי על ידי המסב או הציוד.
באמצעות ההקדמה לעיל, כולם מכירים כעת את שיטת ההתקנה מפחית מנוע סרוו, רק מפחית מנוע סרוו ההתקנה הנכון יכול להבטיח את הפעולה הרגילה של ציוד הייצור. כיום, הרמה התעשייתית של המדינה שלי הגיעה לרמה המתקדמת של העולם, שהיא מגמה בלתי נמנעת של פיתוח טכנולוגי.
