יישומי מנוע אסינכרוניים תלת-פאסיים מסדרת Y

בין כל מיני מנועים, הנפוץ ביותר הוא מנוע אסינכרוני ac (המכונה גם מנוע אינדוקציה). זה נוח לשימוש, אמין לרוץ, מחיר נמוך, מבנה מוצק, אבל גורם הכוח הוא נמוך, רגולציה מהירות היא גם קשה יותר. מנועים סינכרוניים משמשים בדרך כלל במכונות כוח עם קיבולת גדולה ומהירות נמוכה. מנוע סינכרוני לא רק בעל גורם הספק גבוה, אלא גם המהירות שלו אינה תלויה בטעינה ותלויה רק בתדירות הרשת. העבודה יציבה יותר. מנוע DC משמש במגוון רחב של ויסות מהירות. אבל יש לו נוסע, מבנה מורכב, יקר, תחזוקה קשה, לא מתאים לסביבות קשות. מאז שנות ה-70, עם פיתוח טכנולוגיית אלקטרוניקה חשמלית, טכנולוגיית ויסות המהירות של מנוע AC הפכה לבוגרת יותר ויותר, ומחיר הציוד הופחת מיום ליום, והוא יושם. הכוח המכני התפוקה המרבי שהמנוע יכול לשאת תחת מצב העבודה שנקבע (מערכת הפעלה רציפה וקצרה, מערכת הפעלה מחזורית לסירוגין) מבלי לגרום למנוע לחמם יתר על המידה נקרא הכוח המדורג שלו. אנא שימו לב לתנאים על לוחית השם בעת השימוש. כאשר המנוע פועל, יש להתאים את מאפייני העומס שלו למאפייני המנוע כדי להימנע מטיסה או עצירה. מנועים חשמליים מספקים מגוון רחב של חשמל, מרמת המיליוואט ועד לרמת המגוואט. השימוש והשליטה של המנוע הוא נוח מאוד, עם הפעלה עצמית, האצה, בלימה, היפוך, pawling ויכולות אחרות, יכול לענות על דרישות הפעלה שונות; המנוע יש יעילות עבודה גבוהה יותר, אין עשן, אין ריח, אין זיהום של הסביבה, ופחות רעש. בשל שורה של יתרונות, הוא נמצא בשימוש נרחב בייצור תעשייתי וחקלאי, תחבורה, הגנה לאומית, מסחר ומכשירי חשמל ביתיים, מכשירים רפואיים והיבטים אחרים. כוח היציאה של המנוע הכללי משתנה בהתאם למהירות.