בהשוואה לרוטור הפצע, לצורת החריץ של רוטור האלומיניום יצוק יש יותר חופש, שאינו מוגבל על ידי צורת החריץ, אלא מנסה לעצב על פי דרישות הביצוע התיאורטיות. רוטור חריץ עמוק הוא דוגמה טובה.
ההגדרה של הרוטור עם החריץ העמוק מבוססת על יחס רוחב העומק של צורת החריץ של הרוטור. חריצי הרוטור החריצים העמוקים הם בעלי יחס רוחב עומק העולה על 10, בדרך כלל בין 10 ל 12. אם אנו מעוניינים, אנו יכולים לצפות ולחשב את צורת החריץ של הרוטור של המנוע'
אפקט העור משמש בעיקר במנוע הרוטור החריץ העמוק, כלומר כאשר יש זרם חילופין או שדה אלקטרומגנטי מתחלף במוליך, התפלגות הזרם בתוך המוליך אינה אחידה, הזרם מרוכז ב-" עור" ; חלק, כך שהזרם מתרכז בשכבה הדקה על המשטח החיצוני של המוליך. ככל שאתה קרוב יותר לפני השטח של המוליך, כך צפיפות הזרם גדולה יותר והזרם בפועל קטן יותר בתוך המוליך, ובכך מגדיל את ההתנגדות של המוליך פלוס. עבור רוטורים ימיים ימיים, ההשפעה של אפקט העור היא כמו הזרם הנלחץ למצב החריץ של הרוטור, ולכן הוא מכונה גם אפקט הצפיפות.
כאשר המנוע הימי מתחיל, הזרם בסרגל הרוטור יופץ באופן שווה. שינוי ההתנגדות לפני ואחרי ההתחלה נובע בעיקר משינוי תדר זרם הרוטור. רוטור החריץ העמוק עושה שימוש מלא באפקט העור של המוליך ומשפר את ביצועי ההתחלה של המנוע ביעילות מבלי להשפיע על יעילות התפעול של המנוע.
כאשר אפקט העור דוחף את הזרם במוט המנחה לעבר החריץ, שטף דליפת החריץ הנוצר מאותו זרם מצטמצם ולכן תגובת דליפת החריץ מופחתת. לפיכך, אפקט העור מגביר את עמידות הרוטור ומקטין את תגובת דליפת הרוטור.
חוזק אפקט העור תלוי בתדירות זרם הרוטור ובגודל החריץ. ככל שהתדירות גבוהה יותר, כך צורת החריץ עמוקה יותר, ואפקט איסוף העור משמעותי. כאשר לרוטורים באותו גודל חריץ יש תדרים שונים, אפקט העור שונה. כאשר המנוע נמצא במצב תקין והופעל, ההתנגדות המקבילה של הרוטור תהיה שונה מאוד. באותה תדירות, אפקט העור של הרוטור החריץ העמוק חזק מאוד, אך אפקט העור משפיע במידה מסוימת גם על המבנה הכללי של רוטור כלובי הסנאי. לכן, גם עבור רוטורי כלובי סנאי עם מבנה רגיל, יש לחשב את פרמטרי הרוטור בהפעלה ובתפעול בנפרד.
תגובת הדליפה של הרוטור של מנועי אינדוקציה עם חריץ עמוק גדולה מזו של מנועי אינדוקציה של כלובי סנאי, אם כי היא מופחתת על ידי אפקט העור בשל צורת החריץ העמוק שלה. לכן, גורם ההספק והמומנט הגדול יותר של מנוע החריץ העמוק הם מעט נמוכים יותר ממנוע כלוב הסנאי הרגיל.
עבור מוצרים מוטוריים ימיים, יש לבחור את יתרונות הביצועים כראוי בהתאם לתנאי ההפעלה הספציפיים. עם זאת, עם התפתחות הטכנולוגיה להמרת תדרים, התנעה של מנועי כלובי סנאי לא עשויה להיות בעיה גדולה. כיצד לשלב שליטה מוטורית מסורתית עם טכנולוגיית בקרה חדשה היא מגמה בלתי הפיכה של פיתוח מוטורי בעתיד.
