מנוע ממיר אנרגיה חשמלית לאנרגיה מכנית של הציוד, הוא משתמש בבוליל חשמלי בתופעת סיבוב הלחץ בשדה המגנטי, אשר מופץ בכל משתמש, מנוע באמצעות הכוח המחולק מנוע DC ומנוע AC, מערכת החשמל ברוב המנוע הוא מנוע AC, מנוע סינכרוני או מנוע אינדוקציה. המנוע מורכב בעיקר מסטטור ורוטור. כיוון תנועת הכוח של מוליך נוכחי בשדה מגנטי קשור לכיוון של קו אינדוקציה נוכחי ומגנטי. עקרון העבודה של המנוע הוא פעולת השדה המגנטי בכוח הנוכחי, מה שהופך את המנוע להסתובב.
בדרך כלל, החלק העובד של מנוע נע בסיבוב, אשר נקרא מנוע רוטור. יש גם תנועה ליניארית, הנקראת מנוע ליניארי. מנועים חשמליים מספקים מגוון רחב של חשמל, מרמת המיליוואט ועד לרמת המגוואט. השימוש והשליטה של המנוע הוא נוח מאוד, עם הפעלה עצמית, האצה, בלימה, היפוך, pawling ויכולות אחרות, יכול לענות על דרישות הפעלה שונות; המנוע יש יעילות עבודה גבוהה יותר, אין עשן, אין ריח, אין זיהום של הסביבה, ופחות רעש. בשל שורה של יתרונות, הוא נמצא בשימוש נרחב בייצור תעשייתי וחקלאי, תחבורה, הגנה לאומית, מסחר ומכשירי חשמל ביתיים, מכשירים רפואיים והיבטים אחרים.
ניתוח עקרון העבודה של מנוע אסינכרוני תלת-שלבי
מנועי אינדוקציה עובדים על ידי יצירת זרם מושרה במוליך כפי שהוא חותך קו של כוח בשדה מגנטי, ומכאן מנוע אינדוקציה שם. הפעולה המשולבת של זרם מושרה ושדה מגנטי מפעילה כוח מניע על הרוטור של המנוע. שלושת הסטים של פיתות שונים זה מזה ב-120 מעלות. כל קבוצה של פיתוחים מסופקת על-ידי שלב אחד של ספק כוח AC תלת-שלבי.
