סוגי מנוע אינדוקציה
-מנוע אסינכרוני רגיל
- מנוע התאמת מהירות
- מנוע בלמים
- מנוע הפיך
- מנוע מומנט
העיקרון העיקרי הוא אינדוקציה אלקטרומגנטית בין הרוטור לסטאטור, זרם אינדוקציה ברוטור להשגת המרת אנרגיה אלקטרומכנית של המנוע. הסטאטור של מנוע האינדוקציה מורכב מגרעין הסטאטור, מתפתל הסטאטור והמסגרת.
הרוטור מורכב מגרעין הרוטור, מתפתל הרוטור ופיר מסתובב. ליבת הרוטור היא גם חלק מהמעגל המגנטי הראשי, שעשוי בדרך כלל מגיליון פלדה סיליקון בעובי 0.5 מ"מ, הליבה קבועה על הפיר או סוגר הרוטור. הרוטור כולו הוא גלילי במראהו. פיתולי הרוטור מסווגים לסוג כלוב וסוג פצע.
בנסיבות רגילות, מהירות הרוטור של מנוע האינדוקציה תמיד מעט נמוך או מעט גבוה ממהירות השדה המגנטי המסתובב (מהירות סינכרונית), ולכן מנוע האינדוקציה נקרא גם" מנוע אסינכרוני" ;.
כאשר העומס של מנוע האינדוקציה משתנה, המהירות והחלקה של הרוטור ישתנו בהתאם, כך שהכוח האלקטרומוטורי, הזרם והמומנט האלקטרומגנטי במוליך הרוטור ישתנו בהתאם לצרכי העומס. על פי ההחלקה והגודל החיובי והשלילי, למנוע האינדוקציה יש מנוע, גנרטור ובלם אלקטרומגנטי שלושה מצבי הפעלה.
